CIVIC一向被視作Honda旗下最新科技成果的代表。作為一款中級車，第九代CIVIC(思域)最讓人印象深刻的，便是其大空間與科技感完美協調、舒適性與駕控感并行不紊的全息座艙。此番第九代CIVIC(思域)以科技領先的姿態能否突圍競爭激烈的市場，從全息座艙帶來的科技震撼就能一窺全豹。

　　先進設計帶來超越同級的駕乘感受

　　相信絕大多數人這輩子都不可能有駕駛飛機的機會，但第九代CIVIC(思域)的全息座艙確實能讓人找到駕駛飛機的感覺。炫麗的儀表盤、雙層的數據顯示、種類繁多卻觸手可及的按鈕、大氣寬闊的儀表臺，無不向我們展示了第九代CIVIC(思域)先進的設計理念。

　　第九代CIVIC(思域)全息座艙首先讓人震撼的是炫麗、科技感十足的儀表盤。第八代思域的儀表設計受到了廣大消費者的一致好評，這對第九代CIVIC(思域)的設計人員無疑提出了更高的要求。坐入第九代CIVIC車內，我們驚喜的發現，創新是無止境的。更大的數字顯示屏，更合理的儀表布局，更人性化的各種資訊顯示，處處都體現了第九代CIVIC的先進技術和科技理念。

　　第九代CIVIC(思域)創新地采用非對稱儀表臺造型設計，使得整個駕駛艙以駕駛者為中心，從而盡可能方便駕駛者去閱讀和使用這些按鈕與功能，減少精力分散，同時也給駕駛者帶來更愉悅的駕控體驗。第九代CIVIC(思域)同時全系標配方向盤4向調節功能，保證每位駕駛者都能獲得最為舒適的駕控位置。

　　第九代CIVIC(思域)進一步深化了“MM理念”的應用，空間利用率達到新的高度。在車身尺寸與上一代基本相近的情況下，為了實現更寬敞的內部空間，將前移A柱并拓寬B柱后方肩寬，同時對前后排空間運用人體工程學進行優化設計，從而為乘坐人員提供人性化舒適空間。

　　第九代CIVIC(思域)采用八向電動調節座椅，方便不同體型的客戶將坐姿調節到最佳位置。前排座椅在兼顧舒適和觸感的基礎上，還加強了貼身的包裹感，靠背設計成曲線的造型，既保證了美觀，又為后排乘客爭取了足夠大的腿部空間。“寬”&“平”是后排座椅的兩個關鍵詞，秉承這一設計理念，第九代CIVIC(思域)后排座椅的寬闊感和舒適度遠遠高于同級其他車型，延續了第八代思域平整化地板的優點，乘坐在中間的客戶也能擁有較大的腿部空間，提升舒適感。

　　科技裝備引領中級車進級未來

　　相比于飛機艙般的內部設計，第九代CIVIC(思域)全息座艙的精髓在于高科技裝備帶來的科技感和智能化，其中最具代表性的就是智能化多功能顯示系統和ECON系統(智能化綠色節能輔助系統)。

　　“智能化多功能顯示系統”在顯示車輛狀況、時鐘、油耗等車輛信息外，還能顯示家人的照片、通過多元化的媒體接口，與AUX、iPod、CD、USB和藍牙系統自由連接，使屏中清晰顯示娛樂信息，甚至擔任倒車影像顯示儀的作用。而且無論高中低配，都可以通過方向盤上的一個按鈕，動動大拇指來切換;6.5英寸可手寫輸入高分辨率(WVGA)車載導航儀(NAVI)與智能化多功能顯示系統智能連動，且大幅向駕駛艙側傾斜，駕駛者身體不需要離開椅背便能輕松控制，直觀了解全局狀況與具體的道路信息。

　　第九代CIVIC(思域)首次采用ECON系統(智能化綠色節能輔助系統)，成為本田在中國第一款標配節能支持的車型。ECON系統與i-VTEC的綠色組合，在動力高效輸出同時，智能調節油耗輸出，從而進一步強化了CIVIC車型的省油特性，綜合工況下百公里油耗僅為6.8L(2.0L為7.4L/百公里)。

　　進入第九代CIVIC(思域)駕駛艙，只需按下方向盤左側的綠色ECON開關，車輛便自動進入優先控制油耗模式。功能開啟之后，變速箱的檔位自動調節為低油耗狀態，空調的能耗也會自動進行節能調整。在行駛過程中，電腦會自動修正油門的踩下幅度，通過控制節氣門及油門踏板的動作變化，由系統主動避免駕駛者過度加速和深踩油門帶來的高能耗，達到降低油耗的目的。

　　同時，車速表框內兩端的顏色顯示將自動對燃油經濟性進行提示，在車輛行駛時會從藍到藍綠、綠色三個階段進行變化，用來表示能耗高低變化，駕駛員無論何時都能看到，這樣一來便可幫助駕駛員養成良好的駕駛習慣，從而保持低油耗狀態。

　　第九代CIVIC(思域)全息座艙豐富的智能化電子配置加上包裹式的座艙設計，使座艙具有強烈的未來感，同時又有非常高的實用價值，讓駕駛者實現“眼不離路，手不離盤”的駕駛境界。全息座艙集中體現出第九代CIVIC(思域)領先同儕的先進性，以先進的設計和領先科技必將成為未來中級車市場新的價值標桿。