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      “重慶制造” 該打什么牌?

         2012-07-31 轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)佚名3100
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       應(yīng)對第三次工業(yè)革命  飛機坦克也可打印?  號稱工業(yè)魔術(shù)師的3D打印機,正在變成現(xiàn)實的生產(chǎn)力。  在中國第一家3D打印服務(wù)

       應(yīng)對第三次工業(yè)革命

        飛機坦克也可打印?

        號稱工業(yè)魔術(shù)師的3D打印機,正在變成現(xiàn)實的生產(chǎn)力。

        在中國第一家3D打印服務(wù)公司杭州銘展網(wǎng)絡(luò)科技公司,擺放著兩臺看似和普通復(fù)印機別無二致的機器。唯一的不同是,它們打印時不用紙而是粉末。

        打印機工作時,這些粉末會一層層地被特殊的膠水粘合,按照不同的橫截面圖案固化,一層層疊加,像做蛋糕那樣創(chuàng)建三維實體,一個完整的物品就會這樣成型。

        通俗地說,3D打印類似于牙醫(yī)的工作流程。當(dāng)醫(yī)生決定修復(fù)牙齒時,就通過計算機生成牙齒的模具造型,并按照指令用精密儀器將粉末材料熔合,當(dāng)場就制造出一個小部件,可以嚴(yán)絲合縫地安裝或填制在牙床上。

        目前,用3D打印機,杭州的這家公司已能打印出運動鞋、概念自行車、建筑模型以及魔獸世界游戲人物模型等。

        如果把粉末變成樹脂、尼龍、石膏、塑料等工業(yè)材料,3D打印機會怎樣?

        杰里米·里夫金在他的新書《第三次工業(yè)革命》中說,3D打印機的問世,是“第三次工業(yè)革命”到來的標(biāo)志性事件之一。

        “人海戰(zhàn)術(shù)”被拋棄

        杰里米·里夫金認(rèn)為,“第三次工業(yè)革命”,以數(shù)字化制造及大量新能源、新材料的應(yīng)用為標(biāo)志,具有以下特征:直接從事生產(chǎn)的勞動力快速下降,勞動力成本占總成本的比例越來越小;個性化、定制化的生產(chǎn),要求生產(chǎn)者要貼近消費者與消費市場。

        換言之,規(guī)模生產(chǎn)、千篇一律的工業(yè)產(chǎn)品將被拋棄,取而代之的是更加個性化甚至定制生產(chǎn)的產(chǎn)品,由此導(dǎo)致工業(yè)生產(chǎn)對于勞動力數(shù)量和勞動熟練程度的依賴大大降低,勞動者的創(chuàng)造性將成為主要競爭力。

        按照《第三次工業(yè)革命》的界定,前兩次工業(yè)革命,一次以紡織機的發(fā)明為標(biāo)志,一次以福特汽車自動生產(chǎn)線的建成為標(biāo)志。

        但無論怎樣劃分,前兩次工業(yè)革命都是把復(fù)雜的制造過程分解為一系列簡單、重復(fù)性環(huán)節(jié),把工人簡單、重復(fù)性的動作進(jìn)行量化,總結(jié)出最優(yōu)化的規(guī)范,仿佛是給活人的動作編程人也因此變成了機器這在卓別林《鍍金時代》中被表現(xiàn)得淋漓盡致,本質(zhì)上還是“人海戰(zhàn)術(shù)”。

        而“第三次工業(yè)革命”的顛覆之處,在于徹底拋棄“人海戰(zhàn)術(shù)”,更加強調(diào)創(chuàng)造性。

        重慶汽摩界一名人士這樣描述“第三次工業(yè)革命”時代:客戶提出包括外形、發(fā)動機、壓箱等部件的個性化需求,汽車工程師根據(jù)其需求在電腦上制定參數(shù),然后由3D打印機打印出零件,最后組裝成整車。

        整個過程,既沒有車間工人的“汗流浹背”,又沒有銷售人員的“苦口婆心”。每一輛車都是個性化的、人性化的。

        創(chuàng)造力才是產(chǎn)品核心競爭力

        如果“第三次工業(yè)革命”真是如此,那么,中國的主要“比較優(yōu)勢”豐富廉價的勞動力優(yōu)勢將喪失。

        近日,德國體育用品制造商阿迪達(dá)斯表示,公司將于10月底關(guān)閉在華僅有的一家直屬工廠,把生產(chǎn)線遷往人力成本更低的東南亞。

        而早在三年前,耐克便關(guān)閉了公司在華僅有的一家鞋類生產(chǎn)工廠。

        美國波士頓咨詢集團(tuán)的一項調(diào)查表明,37%的美國企業(yè)正計劃或積極考慮把工廠從中國遷回美國。

        根據(jù)初步估算,在運輸、計算機、材料合成、機械等領(lǐng)域,到2020年時,10%~30%的現(xiàn)在美國從中國進(jìn)口的產(chǎn)品將在美國制造。這部分產(chǎn)值大致為200億~550億美元。

        這一事實正在發(fā)生。截至2012年3月,外國在中國的直接投資連續(xù)第五個月下滑,比去年同期下降了6.1%。

        發(fā)達(dá)國家資本回流的因素有二:首先,中國勞動力成本優(yōu)勢在下降。一部售價499美元的iPad,制造成本僅為33美元。更何況由于自動化程度高,美國工人的生產(chǎn)效率是中國工人的三倍左右。其次,個性化、定制化的生產(chǎn),要求生產(chǎn)者要貼近消費者與消費市場,發(fā)達(dá)國家工業(yè)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)“外包”,距離遠(yuǎn)、周期長,已不適應(yīng)新的市場形勢。

        分析人士指出,在“第三次工業(yè)革命”時代,創(chuàng)造力才是產(chǎn)品的核心競爭力。隨著直接從事制造業(yè)的人數(shù)減少,勞動力成本在整個生產(chǎn)成本中的比例還將大幅下降。

        英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志由此斷言,“中國制造”有可能被“第三次工業(yè)革命”終結(jié)。

        “重慶制造”暗藏危機

        “第三次工業(yè)革命”悄然來襲,但身居內(nèi)陸的重慶似乎還沒有感受到。

        紡紗機問世于18世紀(jì)中后期,當(dāng)時重慶和全國其他省市一樣,沉浸在康乾盛世后期、GDP世界第一的妄自尊大中。福特流水線誕生的20世紀(jì)初,重慶當(dāng)時還沒有建立起真正意義的現(xiàn)代工業(yè)體系。

        隨著抗戰(zhàn)工業(yè)內(nèi)遷、三線建設(shè)和重慶直轄,我市目前已經(jīng)逐步建立起完備的現(xiàn)代工業(yè)體系并初步實現(xiàn)國民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。1997年直轄之初,重慶工業(yè)總產(chǎn)值只有1150億元,這一數(shù)字在2011年達(dá)到1.39萬億,是15年前的12倍。

        7月22日,我市公布的2012年上半年經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示:在全國工業(yè)增長不斷下行的趨勢下,我市2、3、4、5、6月末規(guī)模以上工業(yè)增加值增速分別為16.1%、16.3%、16.4%、16.4%、16.5%,增速全國排名也從年初的第13位上升到第5位。而在2010年,重慶規(guī)上工業(yè)增加值增速23.7%,全國排第一;2011年增長22.7%,繼續(xù)領(lǐng)跑全國。市經(jīng)信委稱,“重慶制造”正處在歷史的最好時期。

        但是,與歐美和我國發(fā)達(dá)省市比,“重慶制造”依然顯粗放、品牌總量偏少,更多地靠“人海”而非創(chuàng)新取勝。

        據(jù)市發(fā)改委主任楊慶育介紹,衡量一個地區(qū)勞動效率和經(jīng)濟(jì)質(zhì)量的主要指標(biāo)是人均GDP。資料顯示,2011年,重慶人均GDP為20219元,在31個省市中排名第24位。

        就所謂的創(chuàng)造力而言,目前我市研發(fā)費用在GDP中的占比僅為1.3%,遠(yuǎn)低于2.4%的全國平均水平。

        同時,目前我市汽車摩托車、電子信息、裝備制造等六大重點產(chǎn)業(yè),大多是勞動密集型,制勝法寶依然是“人海戰(zhàn)術(shù)”。

        以創(chuàng)新實現(xiàn)自然過渡

        如何才能抓住第三次工業(yè)革命的機遇?

        國務(wù)院參事湯敏認(rèn)為,出路在于創(chuàng)新人才的培養(yǎng)、創(chuàng)業(yè)環(huán)境的優(yōu)化和政府管理機制的創(chuàng)新。

        具體到我市,重慶社科院研究員王秀模認(rèn)為,國際高新技術(shù)主要集中在空間、軍工和醫(yī)療三大領(lǐng)域。我市在軍工方面有明顯優(yōu)勢,關(guān)鍵在于科技向生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化,其中人才是核心問題。“人才問題并非簡單地引入多少院士,更需要注重本地人才的培養(yǎng),尤其是根據(jù)項目需要有針對性地進(jìn)行人才培養(yǎng)。如我市筆電產(chǎn)業(yè),從高等院校和職業(yè)教育兩個層面,為整個產(chǎn)業(yè)集群定向培養(yǎng)人才。”王秀模說。

        楊慶育認(rèn)為,距離第三次工業(yè)革命所描述的新的生產(chǎn)方式的到來,還有一個相當(dāng)長的時期,重慶有充分的時間。同時,勞動用工減少與創(chuàng)造性是因果關(guān)系而非平行關(guān)系。

        “在大城市與大農(nóng)村并存的背景下,當(dāng)前我市依然需要毫不動搖地發(fā)展勞動密集型產(chǎn)業(yè),以此來完成工業(yè)化與城市化。與此同時,我們也需要增強緊迫感,堅定不移地走技術(shù)創(chuàng)新和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級之路。”楊慶育說:“這兩者并不矛盾,而是一個自然過渡、水到渠成的過程。”

        上半年,我市汽摩產(chǎn)業(yè)由過去40%的工業(yè)占比調(diào)整為27.9%,而代表高新技術(shù)的IT產(chǎn)業(yè),由過去幾乎為零提高到現(xiàn)在的15.4%。

        “一系列數(shù)據(jù)已經(jīng)表明,重慶正走上"第三次工業(yè)革命"的道路。”王秀模說。
       
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