福特汽車的設(shè)計師正用搭載混合現(xiàn)實技術(shù)的無線眼鏡和可視化軟件取代以往用于黏土模型的塑形工具，短短幾秒鐘就可以修改車輛的設(shè)計細節(jié)，包括外后視鏡、進氣格柵、汽車內(nèi)飾，等等。
在福特汽車位于迪爾伯恩的設(shè)計工作室，設(shè)計師們已經(jīng)試用微軟HoloLens技術(shù)一年之久。這項技術(shù)可以將虛擬的設(shè)計元素通過全息圖像的形式呈現(xiàn)在實體車輛上。設(shè)計師們可以在短短的幾小時甚至幾分鐘內(nèi)在車體某一部分嘗試不同的形狀、尺寸和和質(zhì)地，以往這需花費數(shù)周甚至數(shù)月的時間。現(xiàn)在，福特汽車要在全球各地區(qū)測試這一技術(shù)。
“我們對于全息圖像和黏土塑形的新舊結(jié)合感到非常興奮，這不僅能夠節(jié)省時間，而且還幫助設(shè)計師們更快地去嘗試和調(diào)整設(shè)計，從而創(chuàng)造出更時尚、更智能的車輛，”福特汽車部件和系統(tǒng)工程副總裁Jim Holland說，“微軟HoloLens技術(shù)將為設(shè)計師們提供強大的支持，這將助力我們在這個快速變化的時代中為消費者提供更佳的車輛和移動出行體驗。”
HoloLens技術(shù)使用混合現(xiàn)實技術(shù)，可以讓設(shè)計師通過佩戴無線眼鏡看到具有照片畫質(zhì)的全息圖像。只需輕松的指尖操作，設(shè)計師就可以將不同的設(shè)計方案投影到實體的汽車或黏土模型上進行預(yù)覽。
“雖然目前我們還無法做到空間傳送，但是HoloLens技術(shù)已經(jīng)可以讓我們跟遍布全球的設(shè)計師和工程師團隊實時看到真實比例的3D設(shè)計方案，”福特汽車設(shè)計和技術(shù)運營經(jīng)理Craig Wetzel 表示，“我們現(xiàn)在還只是初步探索階段，未來的技術(shù)應(yīng)用將會有無限可能，我們都為之感到興奮。”
預(yù)見未來
當佩戴無線眼鏡的設(shè)計師在真實車輛周圍走動時，微軟HoloLens技術(shù)可以掃描并映射現(xiàn)實的環(huán)境，其精準度遠遠超過GPS技術(shù)，然后從設(shè)計師觀看車輛的角度繪制出全息圖像。該無線眼鏡其實是一個便于穿戴、可移動的全息圖像處理器，內(nèi)嵌入Windows 10計算機操作系統(tǒng)。以往，設(shè)計師和工程師必須佩戴通過連接線接入臺式計算機的頭戴式設(shè)備。
通過3D全息圖像，設(shè)計師可以看到不同主題和特征的設(shè)計元素被投射在實體車輛時的樣子，這樣他們就可以在開發(fā)的過程中更早、更快地評估、修改和確認設(shè)計樣式。
“有了HoloLens的幫助，我們可以根據(jù)虛擬圖像的演示快速決定設(shè)計方向，”福特汽車設(shè)計經(jīng)理Michael Smith表示，“作為一名設(shè)計師，你更想要展示出自己的設(shè)計，而不是通過口頭描述，因為視覺展示更直觀、更有說服力。”
福特汽車也對HoloLens技術(shù)做了一些調(diào)整，以幫助設(shè)計師和工程師更好理解消費者的體驗。例如，這項技術(shù)可以讓設(shè)計師和工程師幾乎同步地評估車輛外后視鏡設(shè)計，一方面保證它的美觀性，一方面保證駕駛員觀察周圍的視野。
目前，汽車進氣格柵的設(shè)計可能需要數(shù)日甚至數(shù)周，而HoloLens技術(shù)可以讓設(shè)計師和工程師在短短幾個小時內(nèi)測試多種不同的設(shè)計方案。該無線眼鏡甚至可以設(shè)置成同步模式，讓多個團隊的成員可以同時評估一個設(shè)計，團隊協(xié)作將因此變得更加高效和便捷。與此同時，該設(shè)備還可以錄制音頻筆記，作為充滿科技感的“自粘便簽”供不同時區(qū)或者不在現(xiàn)場的團隊成員參考。
除了試用于設(shè)計領(lǐng)域，福特汽車還在研究如何將HoloLens技術(shù)應(yīng)用于更多的工程開發(fā)流程中，以進一步鞏固福特在利用虛擬現(xiàn)實等先進的可視化技術(shù)方面的領(lǐng)先地位。
“HoloLens技術(shù)使整個團隊能夠一起合作、分享和體驗新設(shè)計，”福特虛擬現(xiàn)實與高級可視化技術(shù)專家Elizabeth Baron說，“將虛擬圖像和實體模型融合在一起，讓我們感到非常興奮，因為它能夠幫助我們的設(shè)計師和工程師更加有效地溝通，同時也讓我們在開發(fā)過程中更早地看到設(shè)計車輛未來的效果。這將使原型制作與修改有更大的自由度和更高的效率。”
