提起自主品牌，想必大家首先想到的是吉利、長城、長安等品牌，因為這些車企近年來的發(fā)展可謂是有聲有色。吉利有帝豪、博越以及領(lǐng)克01等車型站臺；長城有哈弗H6、WEY VV7等車型撐腰；長安有逸動、長安CS75等車型布局。這些車型無論是設(shè)計、口碑還是營銷方面都表現(xiàn)亮眼。

但如果提到一汽奔騰品牌，或許大家會感到冰冷而陌生，因為在近幾年一汽奔騰并沒有推出一款能夠拿得出手的產(chǎn)品。奔騰B90、奔騰X80早已被市場邊緣化，而奔騰X40也已經(jīng)走在被邊緣化的路上。

由于一汽集團多年來機制陳舊，再加上技術(shù)薄弱，過多依賴合資品牌，導(dǎo)致旗下奔騰、森雅、駿派等品牌沒有一款可以和其它自主品牌處于統(tǒng)一水平的車型。同樣，紅旗轎車也是十分慘淡。

不過，在2017年8月2日，徐留平從掌舵12年之久的長安汽車調(diào)任到一汽集團，進行了大刀闊斧的改革后，一汽集團的情況發(fā)生了重大的轉(zhuǎn)變。紅旗品牌在今年1-6月實現(xiàn)累計批售9363輛，同比增長472%。可惜，一汽奔騰并沒有轉(zhuǎn)危為安，反而銷量繼續(xù)下滑。可見，一汽奔騰進行改革的路還很長。

而就在10月17日，在云南騰沖，一汽集團旗下自主品牌奔騰正式宣布換標(biāo)，新logo名為“世界之窗”，新車標(biāo)率先在奔騰全新轎跑SUV T77上面使用。

奔騰全新logo=“世界之窗”

一汽奔騰為何要選在云南騰沖這個地方發(fā)布新品牌logo不由得讓人費解？了解之下才知道，1944年9月14日，中國遠征軍第二十集團軍光復(fù)騰沖，騰沖成為抗日戰(zhàn)爭期間，中國軍隊收復(fù)的第一個有日軍駐守的縣城，被譽為戰(zhàn)略反擊的起點。顯然騰沖這個地方與一汽奔騰發(fā)布全新品牌logo和全新車型不謀而合，寓意“重新出發(fā)”。

另外，此次一汽奔騰品牌發(fā)布會的主題是“奔騰向前沖”，剛好與一汽奔騰的品牌格調(diào)相吻合。所以，選擇騰沖這個地方也就不難理解了。

發(fā)布會上，一汽轎車股份有限公司總經(jīng)理柳長慶先生代表一汽奔騰鄭重宣布“新奔騰”品牌即日起正式啟用全新設(shè)計的奔騰新logo“世界之窗”。

從“飛鷹”到“世界之窗”，一汽奔騰的logo發(fā)生了重大的變化，不過“世界之窗”的核心元素依然是“1”，它代表著中國第一汽車，代表著奔騰品牌的傳承。新奔騰品牌之所以稱之為“世界之窗”，目的是為了聯(lián)通用戶、世界和未來。

全新奔騰T77=顏值+科技

除了更換品牌Logo，發(fā)布會上，一汽奔騰旗下全新奔騰T77也一同亮相，是奔騰“T”系列的首款車型，同時也是首款使用奔騰全新logo的車型。因為搭載了3D全息投影和AI技術(shù)，因此官方稱其為“全息智控SUV”。同時，發(fā)布會也一并公布了其10萬-14萬元的預(yù)售價格，新車或?qū)⒃?1月份正式上市。

另外，現(xiàn)在到店預(yù)定全新奔騰T77，額外支付77元即可享受7大禮遇，包括三年免費保養(yǎng)、3臺7折車、兩年零利率、大燈總成終身質(zhì)保等。