奔騰T77作為一汽奔騰的全新戰略車型，它主打的是顏值和科技，但僅僅是這些優勢是無法與已經有著多年市場經驗和口碑的競爭對手相抗衡。何況奔騰T77的這些優勢是否能夠得到大家的認同還是個未知數。
雖然當下的年輕人更鐘愛時尚、年輕的設計，但隨著消費升級，年輕人的要求也越來越高，更加關注該車型內核的東西，比如質量、做工、保值率等方面。顯然這些對于奔騰T77來說是個硬傷，因為短時間內無法印證，這在強勢品牌導入新車越來越多的情況下，或許會直接導致大家放棄這款車型，轉而購買其它車型。
在奔騰T77車型上，還加入了AI全息智控系統，擁有3D全系投影和AI技術，聽著好像很高級，但小智實際感受下來卻覺得其噱頭的成分要遠遠大于實際應用，遠遠沒有上汽斑馬系統成熟。
奔騰T77的另外一個硬傷是在動力系統上，在當下依然是1.5T為主流的時代，其首推1.2T動力作為試水車型顯然是一個不太明智的做法。而且動力數據上沒有任何優勢，技術依然使用的是森雅R9車上的動力配置，更加沒有優勢。
另外，徐留平上任之后，將一汽吉林和天津一汽的經銷商整合進一汽奔騰的經銷商渠道，雖整合完成后，全新一汽奔騰的經銷商數量超過700家，但對于奔騰銷量的提升并沒有多大起色，反而下滑嚴重。這樣的做法顯然已形成了巨大的內耗，對于奔騰T77的業務展開勢必也會有一定影響。
可見，全新奔騰T77作為一汽奔騰的全新戰略車型，肩上的擔子沉重且艱巨，它要走的路還很長。
小智結語
從發布新品牌logo到推出全新戰略車型，我們都可以看到一汽奔騰在改革路上的信心和決心，全新奔騰T77打破了以往奔騰家族車型守舊、呆板的形象，變得更加時尚、年輕，更加符合年輕人的購車需求，這一點值得點贊。但未來奔騰T77將要面臨的挑戰是巨大的，如何快速讓消費者認知這款車型和奔騰品牌力的提升則是一汽奔騰首先要做的事。
