不得不說，全新奔騰T77的設計還是能夠讓人眼前一亮的，可能比奔騰此前的任何一款車型都要精致、有型，而且原創度比較高（當然有人覺得它與DS7十分相似），讓消費者在十來萬的自主緊湊SUV中又多出一個選擇。
而且全新奔騰T77主打是黃色，這也預示著更加貼近年輕消費群體。值得一提的是，全新奔騰T77全系車型均搭載了LED矩陣式大燈和貫穿一體式大屏，對于潛在用戶來說是一個很大的誘惑。
全新奔騰T77的長、寬、高分別達到了4525/1845/1615mm，軸距也有2700mm。從整體車身尺寸來看，其已經達到了哈弗H6、傳祺GS4同級別主流SUV的尺寸，甚至更好。所以在尺寸方面，全新奔騰T77并不落下風。
全新奔騰T77的內飾給人一種高檔感，但這種高檔感顯然是建立在“借鑒”奔馳內飾的基礎之上的，貫穿一體式大屏、全液晶儀表盤的使用和木紋的加入等這種設計確實能夠讓內飾耳目一新，而且還能得到一部分國人的認可。
值得一提的是，全新奔騰T77還配備了AI全息智控系統，引入了3D全息影像和AI技術，該系統能夠提供3種人物、5套個性裝扮、43種場景化技能。并且能夠實現語音控制空調天窗等設備，還可與乘客進行娛樂互動。
而動力方面，全新奔騰T77搭載的是一臺1.2T發動機，最大功率143馬力，峰值扭矩為204牛·米，與之匹配的是5速手動或7速雙離合變速箱。1.2T的動力顯然與同級別車型相比較而言有一定的差距。
據悉，未來3年，新奔騰將陸續推出9款全新產品，其中新能源產品的比重將超過50%。新奔騰的產品會越來越豐富，并將以全新奔騰T77為開始，構建全新的產品布局。
全新奔騰T77≠有未來
全新奔騰T77雖然在顏值、內飾、科技功能以及整體尺寸上有了叫板其它自主緊湊SUV的資本，但顯然這些并不能保證其一定能夠讓消費者買單。
緊湊級SUV市場是競爭最為激烈的市場，前有哈弗H6、傳祺GS4、吉利博越等車型牢牢占據市場，后有領克01、WEY VV5虎視眈眈。作為一款全新的車型，奔騰T77想要從這些競爭對手中分一杯羹，顯然是一件極為困難的事情。
